(资料图片仅供参考)

参考消息网4月27日报道台湾中时新闻网4月25日刊登文章，题为《不是电影、不是幻想，是事实》，作者为大九学堂学员高唯恩。全文摘编如下：

2023年3月27日，跟随马英九前往大陆交流的大九学堂学员陆续抵达台北。一行人在桃园机场踏入登机门，期许融化冰封已久的两岸情势。

抵达浦东机场，这趟见证基础建设狂潮和先进科技魔力之旅也就此展开。百闻不如一见，即便事前已经对复兴号上的各项厉害设备有所耳闻，但亲身经历后仍令我啧啧称奇。

我们看到了亲切有礼的服务员，还有崭新、干净且宽敞的车厢。舒适的座椅，人性化的电动腿托及充电座，每样设施都费尽心思，让旅客拥有良好的乘坐体验。细致的服务、丰富的点心饮品、耐心解答旅客的所有提问，这些都是让我五星好评的地方。

截至2022年末，大陆的高铁运营里程已达4.2万公里。或许就是因为深知民众和旅客的需求，工程师们才能设计出复兴号这样贴心、细腻的高铁列车。

3月29日，我们来到中兴通讯的全球5G智能制造基地，曾在电视新闻上看到的全自动化仓储系统呈现在眼前。整洁且高度智能化的工厂和精心打造的人流、物流设计，一切都在高效率运行着。这一机械和计算机的世界，我想任何一个理工人都会为之疯狂。

3月31日，一行人来到联影医疗，这里令我深深感叹有关键技术在手是如此重要。影像诊断、放射医疗设备(正电子发射断层扫描、磁共振成像系统)这些本是欧美先进国家才拥有的技术，联影现今已经拥有技术制造并销售到欧美国家，不再因为关键技术被“卡脖子”，这点必须给予高度肯定。

4月2日，我们来到铁建重工，各式挖掘机械是这家公司的强项，其中让人印象最深刻的是盾构机。这是一种能更安全地进行隧道挖掘和建造的重型机械，关键技术早期被美、德、日等国家垄断，并且实施技术封锁、漫天喊价。但我在几年前就听闻这一垄断早已被大陆打破。看到偌大的“地底怪兽”，听着解说员介绍各项关键技术突破及其实质参与台北捷运万大线挖掘工作，我看到了两岸民间合作共创双赢的成功案例，更期许两岸有更多更深入的合作。

行程最后，我们来到上海洋山港，全球最大的自动化海港真的是实至名归。自动化设备和控制系统、用计算机控制桥吊装卸集装箱、无人驾驶的集装箱运输车，无不令人叹为观止。

这趟旅程中，我领略了“基建狂魔”的威力。我们既亲身见证了历史，也一同写下了历史，此行令人毕生难忘。这趟行程要反思的地方很多，也期许两岸和平发展、求同存异、共创美好新局。